Статьи

Все о дифференциалах



Дана статья представленная магазином

В моделях существует три вида дифференциалов. Передний, задний, межосевой.

Передний и задний нужен для того, что бы колеса, которые находятся на одной осе, могли вращаться с разной скоростью.

Межосевой, распределяет мощность между передней и задней осью.

Для регуляции характеристик дифференциалов применяют разные по вязкости силиконовые масла. В переднем дифференциале масло малой вязкости способствует лучшему входу в поворот, однако если масло очень жидко, в машине ухудшается сцепление и могут возникнуть проблемы с управлением при выходе из поворота с ускорением. Если масло с высокой вязкостью, усиливает стойкость при торможении на входе в поворот.

В заднем дифференциале при малой вязкости улучшается сцепление при повороте и вообще машина становится более управляемой. При высокой вязкости снижается сцепление задних колес, идет и, что пробуксовала.

В межосевом дифференциале при малой вязкости происходит большая загрузка передних колес во время ускорения. Снижается "избыточная поворотливость", становиться проще управлять на неравных трассах. При высокой вязкости происходит более ровная передача мощности на колеса. Машина быстрее ускоряется.